I årets løb fik vi også dokumenteret, at det haster med en beslutning nu.
Efter finanskrisen stiger trafikken igen markant på E45 - og ikke mindst på Vejle Fjord-broen. Den 12. november havde vores arbejdsgruppe foretræde for Transportudvalget fulgt af et møde med transportministeren, hvor vi fremlagde nye fremskrivninger baseret på de officielle, dugfriske trafiktal. Uanset, hvordan man måler det, vil Vejle Fjord-broen sande til inden 2030.
Det gælder også, hvis man anvender Vejdirektoratets meget konservative trafikvækst, som forlængst er overhalet af virkeligheden.
I den nærmeste fremtid kan vi glæde os til en genberegning med Landstrafikmodellen af de tre belyste korridorer for den ny parallelmotorvej, og beregningerne skulle blive færdig i starten af foråret 2016, melder ministeriet. Til vores generalforsamling 1. februar præsenterer vi en helt ny analyse af de bredere økonomiske effekter af Hærvejsmotorvejen til hjælp for beslutningen.
Dels en forundersøgelse af hele strækningen for Hærvejsmotorvejen
Dels, at de nye genberegninger ikke udelader den vitale forbindelse fra Hærvejsmotorvejen til Trekantområdet, som giver markant mere aflastning af trafikken til/fra Fyn og Sjælland
Det vil give et langt mere sagligt og retvisende billede af Hærvejsmotorvejens samfundsbetydning, og det er såmænd det eneste, vi ønsker os.
Vi ønsker alle en rigtig Glædelig Jul samt et godt og trafiksikkert Nytår!
